A Loja Motosports compartilha informações e videos explicativos, para que o motociclista possa comprar o equipamento adequado para melhor uso com sua moto.
A nova linha de capacetes de alta performance da AGV faz parte de uma série de avanços adotados pela marca, através da mais alta tecnologia em termos de pesquisa e desenvolvimento. Trata-se do conceito Extreme Standard Helmets, que tem como base um inédito processo de engenharia reversa, que começa a partir dos componentes que tem contato direto com a cabeça até chegar à superfície externa do casco, garantindo mais segurança, leveza e dimensões compactas.
- 4 Tamanhos de casco;
- Composto em fibra de carbono;
- Sistema de ventilação integrado IVS;
- Tecido em lycra® respirável com tratamento antialérgico;
- Forro interno totalmente removível e lavável;
- Sistema XQRS (Extra Quick Release System) que permite a substituição da viseira sem ferramentas em poucos segundos;
- Cinta jugular com sistema de fecho duplo D;
- Kit Tear Off incluso;
- Viseira em policarbonato de 3,3 milílmetros;
- Pintura de alta resistência a riscos; Apenas 1350gr.
POSSUI GPS INTEGRADO AO MACACÃO COM LAPTIMER PARA QUALQUER CIRCUITO MUNDIAL;
INTEGRACÃO COM GOOGLE MAPS PARA MOSTRAR MAPAS DE ACELERACÃO, FRENAGEM E TRACADO.
CONEXÃO USB INTEGRADA AO MACACÃO PARA INTERLIGACÃO COM COMPUTADOR;
AIR-BAG FUNCIONA COM CIRCUITOS E BATERIAS RECARREGÁVEIS;
TOTALMENTE SEM FIOS, FUNCIONANDO A PARTIR DE ACELERÔMETRO;
MESMO PRODUTO USADO NO MUNDIAL DE MOTO GP PELOS MELHORES PILOTOS DO MUNDO.
Macacão D-air racing da Dainese utiliza um GPS para aumentar a precisão ao inflar o airbag
Nos primórdios do motociclismo, quando ícones como Giacomo Agostini e Mike Hailwood vestiam seus capacetes de couro com óculos de aviador para competir nas pistas, andar de moto significava ter coragem de encarar o asfalto com pouca proteção. Felizmente, não é mais assim. Atualmente, o bem estar dos pilotos se tornou tão ou mais importante do que o desempenho das máquinas e as empresas do setor investem tempo e dinheiro em maneiras de tornar o ato de pilotar cada vez mais seguro.
Do mesmo modo que acontece com os estudos sobre motores e aerodinâmica, engenheiros e técnicos trabalham incessantemente para criar equipamentos que protejam a vida dos pilotos. “Conhecimento profundo sobre o motociclismo, desde o primeiro rascunho do projeto do produto, é fundamental”, afirma Ricardo Asa, gerente de marketing da Star Racer, distribuidora da marca Alpinestars no Brasil.
Desta forma, tecnologias foram desenvolvidas e outras, que até então existiam apenas para os automóveis, foram adaptadas para motocicletas. Novos materiais também passaram a ser incorporados para aumentar a proteção sem abrir mão da leveza e, principalmente, do conforto. Por conta disso, matérias-primas como kevlar, polipropileno, fibra de carbono e até aço inox deixaram de serem termos exclusivos da indústria aeronáutica e passaram a salvar vidas dentro e fora das pistas.
Protegido dos pés à cabeça
Embora o capacete seja a principal preocupação dos motociclistas, outras partes do corpo também precisam ser protegidas. Foi assim que surgiram equipamentos como o protetor cervical, que é feito em material plástico, como o polipropileno, por exemplo. Como o próprio nome diz, ele protege a coluna contra diversos tipos de impacto e é fixado com alças laterais e uma cinta no abdômen igual a uma mochila. O protetor cervical é usado “colado” às costas, por baixo do macacão ou da jaqueta, embora já existam roupas que contam com o protetor integrado.
